De nieuwe DS N°7, ontworpen om reizen comfortabeler te maken

Als opvolger van de DS 7 combineert deze ruime SUV een elegant, aerodynamisch design met elektrische en hybride aandrijflijnen en geavanceerde technologie.

Ruimte en uitstraling

De DS N°7 heeft een gestroomlijnd silhouet met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26. De verlengde achterdeuren maken instappen gemakkelijker en vergroten het glasoppervlak achterin. Een optioneel panoramadak laat extra licht binnen en biedt meer hoofdruimte. De bagageruimte bedraagt, afhankelijk van de uitvoering, maximaal 560 liter.

De kenmerkende DS LIGHT BLADE-lichtsignatuur is zowel vóór als achter goed herkenbaar. Op de ÉTOILE- en LA PREMIÈRE-uitvoeringen wordt de voorzijde aangevuld met de verlichte DS LUMINASCREEN-grille.


Comfort, tot in de details

Voorin zijn de stoelen ontworpen voor langdurig comfort. Afhankelijk van de uitvoering zijn ze verwarmbaar, geventileerd en voorzien van een massagefunctie. Het optionele DS NECK WARMER-systeem verspreidt zachte warmte rond de nek. Achterpassagiers profiteren van royale ruimte en, met het panoramadak, van een lichte en open cabine.

Het interieur is afgewerkt met kenmerkende DS-details, zoals het Clous de Paris-patroon en Point Perle-stiksels. Een digitaal instrumentenpaneel van 10 inch en een centraal touchscreen van 16 inch vormen het technologische middelpunt. Voor het eerst is ook een interieur met natuurlijk hout verkrijgbaar.


Elektrisch of hybride

De volledig elektrische DS N°7 E-TENSE is leverbaar met twee accupakketten en drie aandrijfvarianten:
 

  • FWD: 230 pk, 73,7 kWh en tot 543 km WLTP-actieradius.
  • FWD LONG RANGE: 245 pk, 97,2 kWh en tot 740 km WLTP-actieradius.
  • AWD LONG RANGE: vierwielaandrijving, 350 pk en tot 679 km WLTP-actieradius.


Een tijdelijke vermogensboost verhoogt het vermogen van de Long Range-versies. Snelladen kan met maximaal 160 kW; volgens DS duurt opladen van 20 naar 80 procent circa 27 minuten met de 97,2kWh-accu. De elektrische motoren en de accu’s worden in Frankrijk geproduceerd.

De DS N°7 HYBRIDE combineert een 1,2-liter turbobenzinemotor met een elektromotor en levert samen 145 pk. Het opgegeven verbruik begint bij 5,3 l/100 km. In de stad kan de auto volgens DS tot de helft van de tijd elektrisch rijden.


Technologie voor een ontspannen rit

Tot de beschikbare systemen behoren DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, dat de vering aanpast aan het wegdek, en DS DRIVE ASSIST 2.0, met onder meer adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie. Ook zijn er geavanceerde verlichting, nachtzicht, een digitale achteruitkijkspiegel en een optioneel Hi-Fi-audiosysteem van FOCAL.

De elektrische uitvoeringen ondersteunen daarnaast routeplanning met laadstops, voorverwarming van de accu, Plug & Charge en V2L, waarmee externe apparaten stroom uit de auto kunnen gebruiken. Via het Free2move Charge-ecosysteem is toegang mogelijk tot een uitgebreid netwerk van laadpunten in Europa.


Uitvoeringen

De DS N°7 komt in vier uitvoeringen: N°7, PALLAS, ÉTOILE en Collection LA PREMIÈRE. Die lopen op van een uitgebreide basisuitrusting tot luxe materialen en extra comfort- en veiligheidstechnologie. Er zijn zes carrosseriekleuren, waaronder het nieuwe Vert Soie.